中国旭阳集团（1907.HK）成立于1995年，是全球最大的独立焦炭生产商及供应商、全球第二大己内酰胺生产商。作为世界领先的能源化工企业，旭阳集团积极响应国家“双碳”战略，依托集团焦化产业基础，以氢能产业为重要抓手，开启全产业链布局，构建清洁低碳能源体系。自2020年氢能业务上线以来，业务量连续四年翻倍，业务收入年均复合增长率达41.9%，清洁氢认证碳排0.49 kg CO2e/kg H2，远低于标准值4.90 kg CO2e/kg H2，较行业标准降低90%，累计减碳3.5万吨，成为京津冀地区最大的高纯氢供应商、国家首批清洁氢认证企业，成功打造国内首个民用液氢全产业链示范项目，为氢能产业规模化、商业化发展树立标杆。接下来，我们将深度回溯旭阳氢能的发展历程，探寻一家焦化龙头企业如何在氢能领域书写行业新范式。
2019-2020年：战略启航，筑基华北氢能高地
旭阳氢能肇启于2019年2月，集团旗下河北旭阳能源有限公司与定州市人民政府签署《关于加强经济合作推进项目建设备忘录》，双方达成高度共识，并首次明确提出携手打造华北氢能源示范基地。2020年7月， 旭阳集团定州园区一期500Nm3/h高纯氢装置建成投产，标志着旭阳氢能实质性布局正式开启。同年12月，定州旭阳氢能母公司成立，下设邢台、郓城、呼和浩特、保定四个全资子公司，市场主体架构基本完成。
2021-2022年：全链布局，确立行业领先地位
2021年，旭阳发布《旭阳集团氢能发展规划》，提出“1124”战略（一线一网两翼四阶段），旭阳氢能未来的战略规划逐步清晰。同年，河北旭阳制氢6000Nm3/h二期项目开工、首座加氢站投产，旭阳氢能进入全面建设阶段。与此同时，旭阳还组建了以博士研发团队为主要构成的氢能研究所，加强了旭阳在氢能领域的产学研合作，为技术创新提供了有力支撑。2022年，旭阳氢能获得危化品运输资质后，自建运氢车队，将氢气稳步供应到北京、张家口和保定等国家氢能示范城市，全年实现氢气销量约400万方；此外，还向冬奥会、冬残奥会、航天101所分别供氢6万方、14万方，充分验证了旭阳氢气的质量，初步搭建了氢能下游应用场景，奠定了旭阳氢能在行业内的领先地位。另一方面，二期制氢项目、三座加氢站的投运也拉开了旭阳氢能管网布局的序幕。
2023-2024年：规模跃升，液氢技术打破产业瓶颈
2023年，旭阳氢气的销量和收入同步翻番，品牌影响力不断扩大；定州-高碑店氢气长输管道项目省内立项、定州与保定加氢站的建设，表明旭阳的氢气网络正在加速扩张；洁氢认证优于行业标准，树立起行业标杆；搭建“北京办公基地&展示空间+园区科研实验室+氢能中试基地”科研平台体系，开展析氢催化剂、液氢催化剂等关键材料研发，技术创新渐入佳境。2024年9月，旭阳氢能取得新的重大突破——携手航天101所落地5吨/天液氢示范项目，该项目是首套国产氢液化系统，打破了国外技术垄断，成功入选河北省2025年重点工程；12月，定州旭阳氢能当选中国工业气体协会交通能源分会理事单位，行业话语权进一步提升。
细数旭阳氢能的成长轨迹，从2019年战略启航到2024年液氢技术突破，旭阳集团凭借资源、区位、成本、质量、工艺、低碳六大核心优势，形成了覆盖“制-储-运-加-研-用”的氢能生态闭环，完成了从传统能源巨头到氢能生态引领者的华丽转身。
制氢端：规模与技术双轮驱动能源结构升级
在制氢端，依托焦化副产氢资源，旭阳目前已建成定州、邢台、呼和浩特、唐山四大高纯氢生产基地，具备53亿方氢气资源，总产能达34吨/天。与中国航天科技集团六院北京航天试验技术研究所（简称“航天101所”）展开战略合作，立足航天101所氢膨胀氢液化技术和液氢大规模制备领域的重大突破，在旭阳定州园区共建我国首套氢膨胀5吨/天氢液化系统，打造液氢示范项目。以“副产氢开拓市场，绿氢有序替代”为原则，分期规划实施绿氢项目，并联动集团化工板块生产绿色甲醇、绿色合成氨等产品，加速能源结构升级。
储运端：构建“气氢+液氢”立体储运网
在储存端，拥有危化品运输资质和自有运氢车队，高压气氢运输能力5.3吨／天；依托液氢工厂和氢气长输管道建设，同步布局定州-高碑店气氢管道运输线，未来打造定州-北京、定州-涞源液氢运输示范线，形成“气氢+液氢”的集约化、一体化氢能供应管网，提升储运效率，降低运输成本，破解行业瓶颈。
加注端：京津冀加氢网络先行者
在加注端，累计投运邢台园区1000kg/d加氢站、保定1000kg/d撬装加氢站、定州1000kg/d氢电油气综合能源站、定州2000kg/d氢电油气综合能源站，总加注能力达到5吨/天。2024年氢能车辆服务场景覆盖重卡、公交、环卫等多领域。这些加氢站及综合能源站的建成投运，为氢能重卡的加注提供了便利，更为丰富下游应用场景创造了先决条件。
应用端：多元场景引领商业化落地
在应用端，目前已搭建定州到辛集、定州到天津、保定容易线等5条氢能重卡运输线路，以氢能重卡替代传统燃油车运输焦炭、煤炭等产品，运力近5000吨/天。完成定州市首批氢能公交车10辆、氢能环卫洗扫车2辆的交付，并持续保障其用氢需求。与此同时，园区内部氢能重卡短倒、装在、自卸车等应用也在逐步拓展。随着技术创新的持续发力，未来液氢重卡续航将超1000公里，2026年商业化运营后将重塑长距离物流格局。这些氢能应用场景的搭建，不仅降低物流成本、减少碳排放，更扩大了旭阳氢能应用的范围和规模，为产业扩张注入强劲动力。
研发端：产学研协同攻克“卡脖子”难题
在研发端，设立氢能研究所，建设氢能实验室，通过技术自主化解决核心材料不能自主生产、可再生能源制氢成本高等“卡脖子”问题，提升产业链自主可控能力。瞄准液氢生产的商业化，研发正仲氢转化催化剂，使液氢存储时间提高数倍，为液氢大规模应用铺平道路。参与国家氢能产业标准的编制，起草《焦炉煤气制高纯氢转化工艺安全技术要求》和《加氢站运行管理规范》，引领产业规范化发展，主导地方与国家氢能标准制定，抢占行业发展先机。通过工艺改进降低绿氢与副产氢成本，增强经济可行性。以研发攻坚、标准引领、成本优化三位一体布局，推动氢能技术从实验室落地到产业端，提升氢能全产业链竞争力。
从焦化副产氢高效利用到液氢工厂国产化破冰，旭阳氢能用五年时间完成从行业实践者到革新者的蜕变；而今，这一变革性力量正通过资本整合迈向更高维度的产业协同。最新公告显示，旭阳集团拟通过发行股份及配套募资方式控股氢燃料电池龙头企业亿华通，“氢能链主+燃料电池领军者”的深度融合将进一步打通氢能“制-储-运-加-研-用”的全产业链条，提高旭阳氢能从“清洁能源供应商”向“氢能生态服务商”的升级速度。未来旭阳集团还将使用氢气生产甲醇、合成氨等绿色工业品，整合液氢储运、氢能发电、低空经济、航空航天等多个应用场景，带动氢能在多维空间协同进化。站在三十而立、上市六载的新起点上，中国旭阳集团将向行业证明，绿色转型不是颠覆重生，而是优势再造。当液氢重卡驰骋在京津冀干线公路时，人们看到的不仅是氢能生态系统的雏形，更是一个传统能源行业龙头向新能源生态服务商进化的新范式！
